中集沈阳捷通72米举高消防车

2021-08-19


沈阳捷通建立于1974年,专业研发消防装备四十多年,是中国举高车范畴的“鼻祖”,插手中集个人后,更加存眷车辆的工艺和品质,目前已为环球11个国度供应近5000台举高和高端消防车。克日,旗下消防装备家属又添一员虎将——沈阳捷通DG72型多用处登高平台消防车。该72米举高消防车中转20+层救济,闲逛不超越20CM,宁静性,不变性远高于国际标准。

我们晓得从2018年起,中国国度综合性消防救济步队同一换着“火焰蓝”的礼服,被网友亲切地称为我们的“蓝朋友”。

 

不管是熊熊火海还是滔天洪水,那里有伤害,那里就有他们的身影。但是,再好的兵士也需求趁手的装备才气阐扬最年夜的价值,也能更好地庇护本身。

 

沈阳捷通自插手中集天达旗下一向努力于为环球消防救济步队打造专属于他们的“救济神器”,装备“中集(终究)装备”,让“蓝朋友”们神武又宁静。

DG72型多用处登高平台消防车举高高度可达72米,为海内国际先进程度

长臂一升 可中转20多层楼救济 

DG72型多用处登高平台消防车由中集天达旗下沈阳捷通消防车无限公司(简称“沈阳捷通”)研发,现已正式面向市场推出。 

此举意味着中集天达在举高消防车的研发与制造才气上更进一步,迈入更高端的环球消防车市场。这对已在范围上处于天下领军职位的中集消防业务而言,离“打造世界冠军”的目标又进了一步。 

DG72型多用处登高平台消防车举高高度可达72米,可对高层修建火警和变乱进行告急救济。遵循每层约3米计较,该举高车可以中转20多层楼的高度,经由过程窗口或楼顶救济被困职员。 

跟着中国都会的疾速生长,高层和超高层修建数量激增,这也给都会的高楼救济带来了愈来愈多的应战。高层和超高层修建的都会救济装备一向是中国都会消防装备中的稀缺品,也是浩繁企业的研发困难。沈阳捷通的这款产品面世后,将很好地满足中国乃至世界浩繁都会对这一范例救济装备的需求。

该车的上下臂布局情势的前侧式布局,可以年夜年夜晋升举高平台的不变性

举高平台能直接喷水  附带“独门法门”毁灭深层次火警 

这个车除可以举高救人以外,另有没有别的特别服从呢?沈阳捷通相关卖力人奉告我们,该型消防车除可以登高救济,还在举高平台上装备了喷水接口,对高层火警进行放射灭火,同时还开辟了中集独占的深层次火警毁灭才气。 

他介绍,跟着高层修建的生长,有些初期火警产生在修建外部,在修建外部放射泡沫或水流难以精准到达着火部位,灭火结果不佳,乃至会在耽搁以后导致火势扩年夜。而楼层内的消防栓需求救济职员爬楼到达着火楼层四周才气开启利用(产生火警以后电梯一般禁用),严峻影响救济进度,并且攀爬已着火的修建对救火员来讲伤害也很年夜。 

而沈阳捷通这款DG72型多用处登高平台消防车在72米高的举高平台上还装备了喷水口和水管接口,救火员可以直接随举高平台升至着火楼层四周,用随身照顾的水管接上接口,从举高平台进入窗口,寻觅楼层外部的着火点,“精准打击”火警。

72米高的平台闲逛仅20cm

72米高的平台闲逛仅20cm  超强“不变性”来自行业洞察 

说到举高车,很首要的一个衡量目标是 “不变性”。小时候爬过树的朋友都晓得,越往上爬,树闲逛也越年夜,举高车也是如此。 

上述卖力人介绍,目前市道上的一些消防举高车采取的后折叠式臂架计划固然也能举到必然高度,但是运行过程中臂架闲逛狠恶、行动安稳性较差,导致很难不变地对准目标楼层,也很难宁静地接送救火员和被困职员。 

遵循国际标准,举高车举升以后,顶部平台的水安然平静垂直闲逛不克不及超越50cm。但是有些品牌的举高消防车举升以后顶部闲逛乃至到达1米以上,举得再高着用可能也无限。 

沈阳捷通作为中国举高车范畴的“鼻祖”,他们从消防装备所必须的高可靠性、不变性、易用性的底层逻辑解缆,立异性的设想开辟出了采取上下臂布局情势的前侧式布局,其臂架团体重心分歧压在变幅缸上,节制安稳性好。 

在完整举升以后,顶部平台的程度闲逛不超越20cm,年夜概是一个女性脚掌的长度,宁静性和不变性远高于国际标准。 

想象一下,在70多米的高度,救火员带着被困职员分秒必争,如果面对一个闲逛过年夜的举高平台,伤害性不可思议。而沈阳捷通这款DG72型多用处登高平台消防车超强的举高不变性让它在救济时年夜显身手,宁静性和利用效力年夜年夜晋升。 

除此以外,在事情平台喷水过程中,前倾式布局的臂架其所有重心标的目标与臂架打水的后座力的标的目标恰好相反,可以抵消事情平台喷水的后座力,保持车辆的不变性,年夜幅晋升了救济效力和宁静性。

整车的罐容可以到达5吨,持续救济才气强

转弯矫捷不粗笨  襟怀年夜存水多救济更持久 

别的,沈阳捷通相关卖力人介绍,DG72型多用处登高平台消防车有很好的经由过程性和矫捷性,整车长度≤13500 mm ,在同等高度的登高车内里该车的整车长度最短,有着相对较小的转弯半径,减少了整车的节制难度,可以适应多种都会路况和街区,最年夜限制减少救济死角,满足多种工况的应急救济需求。 

一句话,车子举得高但是不粗笨,很矫捷! 

同时其整车的罐容可以到达5吨,“襟怀”远年夜于同等高度的举高车罐体容量,明显进步了其灭火才气。这个“年夜肚子”配上空中消防栓补水以后,更可以一向喷水,是一个能征善战的“年夜喷子”,将不变晋升都会高层修建的灭火救济效力。

这么优良的消防车,当然很抢手,它们已被很多消防单位盯上了

配套智能节制体系   “聪明”又可靠 

该车型还采取新一代操纵体系——TP-5智能消防车节制体系,遵循EN61508宁静品级SIL-2标准设想,采取双CPU节制器,两级宁静软件同步计较的体系架构。建设双冗余传感器,双冗余CAN总线通信,多点冗余操纵界面。可及时进行毛病诊断、阐发,肯定车辆的宁静性。 

同时,该体系装备了火场监控、支腿监控、行车监控等视频服从;各子系统共同,现场不需求任何装备进行现场毛病诊断,体系调试;奇特的宁静装配与节制体系包管了该车在灭火救济实战中利用的安端赖得住性。 

这么优良的消防车,当然很抢手,它们已被很多消防单位盯上了。据介绍,DG72消防举高车已收到了陕西、江苏、河北等多地消防救济部分的推销意向,正在签订相关订单条约。 

多年来,中集天达在消防装备范畴持续发力,并购整合国表里多家着名消防装备企业,产品系列和地区覆盖不竭拓展,比来几年收买的沈阳捷通就是举高车消防装备中的佼佼者。 

目前,中集天达实现了消防车全场景、全品类的覆盖,首要包含多服从都会主战、市政公用、机场公用、产业公用、举高类、首要消防装备和模块化消防站等全系列产品线。 

沈阳捷通相关卖力人说,他们的下一个目标就是与中集同业,为中集的“世界冠军”列表再添上——中集消防装备。

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